第24章
等程潇出去，时明略显担忧地说：“程潇才第一天进机组，能处理好……”
林一成打断了他：“连这点事都做不好，她也不必继续飞了。”
时明为程潇抱不平，但又不敢直说，只能在心中腹诽林一成的无情。
**********
对于航班延误时间的不确定，乘务长显得很忧心，“不如组织旅客离机吧，这样等待的时间不会显得太长。否则……”
程潇理解乘务的压力，但旅客离机仅仅只是把这份压力转嫁给地面，所以她说：“只要航班不取消，重新登机是必然的事情，万一到时候有一两名旅客失踪找不回来，我们报警都来不及。而飞机本身已经处于延误状态，凭心而论我们不应该减客。”
没错，凭什么航空公司能迟到旅客就不行？
道理乘务长懂，可是，“两个小时之内能起飞吗？”
如果有确切的时间，对旅客解释起来也不是全无底气。可程潇无法保证天气。
乘务长提议：“不如让机长做一次广播吧。”
和广播相比，程潇的建议是，“发餐吧，让旅客边用餐边等。”
这未偿不是个好办法。只是，待收餐完毕，一个多小时过去，管制员那边的回复依然是：“还需要等待两个小时。”
“又是两个小时！”最先沉不住气的是时明，“那我们之前白等啦？塔台有点谱没有？”
程潇沉默，像是意料之中。
林一成依然无意组织旅客下机。他进行第一次机长广播：“女士们先生们，我是本次航班的机长，我们抱歉地通知……”
可想而知，广播过后，即便驾驶舱内闭着眼不去想像旅客惊呼失望的样子，直面旅客的乘务也无法忽视这些。面对一百多名旅客的愤怒指责，她们明明笑不出来，也没有回以脸色，而是不断地解释，不断地道歉。
她们有什么错呢？被这场雷雨延误的不仅仅是旅客，也包括她们。
程潇从驾驶舱出来，看到乘务长保持着鞠躬的姿势许久，忽然明白，为什么有的空乘不愿意和别人提及自己的工作。实在回避不了，宁可说自己是服务员，也不愿提及自己是空乘。因为在别人眼中看似高端的职业背后，有太多不为人知的辛酸和无奈。却无从对旁人解释。
面对满机或期待或怨怒的眼神，以及七嘴八舌的质问指责，程潇以凛然不可轻犯的神色看着众人，“我是本次航班的副驾驶，机长让我来告诉大家，他刚刚询问过管制员，我们的起飞次序已排到了前十。而我们的飞机仍然保持着手续齐全随时可以起飞的状态。我可以肯定而负责地告诉大家，这种状态在延误排序中是一种优势。而我们之所以没有组织大家离机等待，是希望把这种优势持续下去。”
旅客的声音低了下去，但还是有人不能接受这种解释，“你说这些有什么用？我们要的是确切地起飞时间！”
“如果我说一个小时，或是两个小时之内一定能够起飞，必然是假话。雷雨天气变幻莫测，云团是否会马上散开，或是突然出现一道缝隙让飞机穿过去，都不是人为决定。”程潇没有像乘务长那样鞠躬，只是语气略有缓和，“我们很抱歉耽误了大家的行程。但天有不测风云，为了确保飞行安全，我们只有等待。请大家再坚持一下，理解和配合机组工作。”
或许因为她是女孩子，还是以副驾驶的身份站出来解释，终于有一位年纪稍长的先生带头说：“行，我们就相信你们一次，再等两个小时。”
程潇没有说谢谢。至此，机舱内终于停止了吵闹，旅客们纷纷坐下。
然而，这场雷雨持续了五个小时仍未消散，直到傍晚时分，不仅本场的飞机无法起飞，连落地的飞机都受到了影响。签派频率里全部都是飞行员和签派员商量备降事宜的声音。更严重的是，下午七点，向西起飞的航班竟然停放了。随后不久，传来各大航空公司开始第一波取消航班的消息。而此时，顾南亭也不顾风雨赶到了机场。
☆、第23章 天空23
这场雷雨持续之久超出了预期，一些航空公司的机组上午已经执行过其它航班，由于执勤时间的限制无法继续执行后续航班，又没有机组可换，唯有取消航班一途。
中南航空的总部在g市，新的机组已经在顾南亭过来时全部到位。甚至是顾南亭自己都换上了机长制服备飞，随时准备上航线。
林子继把最新获得的消息汇报给他：“这几个航班的目的地机场刚刚通知了关闭时间。”
这意味着，即便现在起飞到目的地也无法落地。既然如此，顾南亭手里拿着soc的排班，决定：“航班取消，安排新机组，明早补班。”他的目光落在本场排队等待起飞的航班上，“只要目的地机场不关闭，再等等。”
林子继点头，“好。”
“另外，”顾南亭的目光在排班表上，注意力却在广播上，对比其它公司取消的航班，他说：“随着延误时间的延长，会有旅客终止行程，让地面和排队的飞机做好准备，保证随时能上新客。”
别的公司因无机组替换取消航班，有急着要走的旅客，必然就会选择能飞的航班进行改签。林子继明白了，“我们公司的飞机和机组都没问题，只要天气条件允许，可以增加班次。”
**********
机场方面忙碌之时，程厚臣因为程潇回国却没回家大发雷霆，他打电话质问肖妃，“是你不让女儿回家吗？她已经为你放弃了海航，难不成还要因为你连我这个爹都不认吗？”
原本程厚臣打来电话，肖妃以为他知道了自己患病的事，还犹豫要不要接，听他这么说，她显然松了口气，“不认你又怎么样？有倪一心在，你还会缺儿女吗？”
“肖妃你胡说八道什么？”程厚臣因为她的话气得把办公桌上的文件都挥落在地，“不要什么事情都往一心身上扯！在程潇是否去海航的问题上，她没有发表过任何意见。”
“她儿子在海航就是最好的意见，她又何必做恶人！”肖妃语气很冷，“程厚臣，我警告你以后不要在我面前提倪一心。如果你的生活离不开那个女人，就请你以后都不要再联系我。”
她说完就挂了，当手机屏幕暗下去，除了肖妃自己，再没人知道，四年来程厚臣始终是以“老公”之名存储在她的手机联系人之中。
**********
夏至打不通程潇的手机，就把电话打给了顾南亭，她说：“顾总，我是私事找您。”
顾南亭示意林子继停一下，走开几步站到窗前，看向停机场，“什么事？”
“我干妈，就是程潇的妈妈因为一直打不通程潇的手机，刚刚把电话打到了我这里，我想和您确认一下，程潇现在是在机场，还是在飞？”
“航班延误，她还在机场排队等待起飞。”顾南亭眉心微聚，“她家里有什么事吗？”
程潇有过交代，不允许她把肖妃生病的事告诉任何人，包括咖啡。所以夏至只能说：“她回国这两天都在我这，没有回家，老爹和干妈没见着她人，今天天气又这么差，她的手机还处于关机状态，他们有些担心。”
顾南亭就没多想，“我知道了，稍后我让她给家里回个电话。”通话结束，他走回来，边和林子继说：“继续。”边往外走。
**********
几分钟后，程潇的无线电里传来顾南亭的声音，他以公事公办的语气说：“1669全体机组人员注意，由于飞机起飞时间尚不确定，大家可以在起飞前开机给家人报平安。”
程潇没有立即回应。
顾南亭以低沉的嗓音叫她的名字，“程潇！”
坐在右座的时明回头看她。
程潇声音无异地复述，“由于飞机起飞时间不确定，1669全体机组人员可以在起飞前开机给家里人报平安。”
顾南亭没再说话，程潇虽然领悟了他的用意，却没有开机。
随后不久，林一成终于吩咐时明：“叫地服人员靠上廓桥。”然后，他开始第二次机长广播：“目前雷雨天气的发展很不乐观，无法估算起飞时间，只能继续等待。如果有终止旅程的旅客，请联系乘务人员。一旦我们有了推出时间，您再提出终止旅程很可能会使我们错过起飞时间，为了大多数旅客的利益，那时我也许会拒绝您的下机要求，希望得到您的谅解。”
广播之后，陆续有旅客联系了乘务长与地服办理了终止旅程的手续。也有不甘作罢的旅客认为：明明是你无法起飞，却把责任推给我们。看似是让我们决定去留，实则是在赶人。于是，机舱内又是一番轩然大波。
乘务长提出进驾驶舱，她反应：“有旅客带头要求赔偿，很多人附和赞同，已经闹起来了。是不是再做一次机长广播，或者……”
林一成正在询问管制员放飞状况，时明则在通知油车补进油量以备后续的等待，程潇于是问：“我和乘务长去机舱看看？”
林一成听见了，他抬手表示同意。
乘务长明显松了口气。
而程潇的出现无疑给了众人宣泄的机会，他们的矛盾立即从乘务身上转移给了程潇。
旅客甲说：“明明不能起飞，为什么还让我们登机？”
旅客乙又说：“都等一个下午了，现在却说让我们终止旅程，几个意思啊？”
旅客丙也说：“既然不能起飞，把飞机滑出去干嘛？现在又滑回来，欺骗我们吗？”
听到这里，原本面色清淡的程潇突然笑了，“抱歉，我打断您一下。”面对众人的愤怒，她显得那么平静从容，“容我说几句和天气，和延误无关的话。各位现在乘坐的飞机，空调设备优良，地面空调由辅助动作提供，每小时大约消耗100kg航油。而滑行道上启动好发动机等待的飞机每小时至少消耗800kg航油。在您看来，公司会允许我们随意滑进滑出浪费航油吗？航油是什么价格，有兴趣的旅客我同意您现在开机，百度一下。”
如果不是在执飞，自己不是副驾驶，面对这种阴谋论的朋友，程潇一定会说：“拜托你费心编点别的内容好吗？”此时此刻，她却说：“大老板要是知道我们拿昂贵的航油和大家开玩笑，”她指了指自己的飞行肩章，“不撕了它才怪！”
机舱的情绪就这样因为她一句半真半假的玩笑有所缓解。但还是有旅客坚持己见，“可是都等了一个下午了，说让我们终止旅程就终止，怎么不提赔偿的事？我们要求合理赔偿不过份吧？”
“确实不过份。作为机组我本人也很希望得到一份赔偿。毕竟我们从中午开始执行航班到现在，也被延误了七个小时。不过，针对公司规定，我很遗憾地告诉大家，飞机延误达四个小时以上可以进行相关赔偿，但由于天气原因造成航班延误并不在赔偿范畴。所以，我们不是回避或推卸责任，而是左右不了天气。”
当然不是这样三言两语就能平息旅客的怨气，但面对众人的不满，程潇没有像乘务那样一味的道歉，因为就像她说的，机组也同样被延误。她的态度始终不卑不亢，即不言语激烈，也不轻易妥协。旅客见在她这里占不到丝毫便宜，有人说：“叫机长来和我们说。”
如果是乘务遇上类似情况，她们肯定又是一番赔礼道歉，然后向机长求助。
程潇却直接拒绝了，“机长现在正随时和管制员保持联系，希望雷雨云团中突然露出一道缝隙，抢占起飞的先机。而我站在这里，是和机长分工合作。”
旅客见赔偿无希望，又换了套路。
有人提出：“在机上待得太久了，我身体不舒服，血压升高了。”
明知道这可能是无中生有。机组也不能置之不理。乘务长上前询问：“我们为您调换一下座位，让您到头等舱好好休息一下可以吗？或者您要下机？”
这位旅客却说：“我需要医生上机量血压。”
乘务长有些犯难，这需要请机长和地面确认，并由地服协助才可以。
程潇替她回答：“据我所知，是可以请医生上机量血压的，不过需要自费，大约200元左右，您有问题吗？”
当然有问题。旅客底气十足地吼：“如果不是你们延误，我会身体不舒服吗？现在却要我自费？！你们这是什么航空公司？”
“我看您的状态，”程潇注视他，语气平缓，“血压应该降下来了。”
“你！”旅客明显被噎了一下。他盯着程潇，片刻，气呼呼地坐下，“万一我有个三长两短，你们公司要对我负责！”
程潇没再继续和他纠缠，而是和众人说：“如果大家现在是在候机厅，会听到很多航班陆续取消的广播，除了天气原因，还有机组执勤时间面临超时的问题。目前，我们机组没有超时的问题，而且精力充沛。另外，长城机场也将24小时开放。所以，只要天气好转，我们就能安全地把大家送至x市。现在我们机组能做的，就是和大家一起等待。”
见旅客安静下来，乘务长说：“我真担心你和那位旅客吵起来。”
即便对方是无理取闹，一旦吵起来，也是她的责任。而她又是第一次上航线，是可能被停飞的。程潇却不是因为这个才住了口，她居然说：“我从来不和笨口拙舌的人吵架！”
**********
天气在之后的一个小时里依然没有好转。而之前排在前面的飞机没有一架被取消飞行，都补了油持续地等待。林一成再一次和管制员联系过后，对于起飞时间还是无法确定。
他的目光在腕表上扫了一眼，终于吩咐时明，“和地面联系，下客。”然后做机长广播：“由于起飞时间无法确定，我们还是组织大家离机，便于大家在候机楼好好休息。”
程潇在此时起身离开了驾驶舱，再回来时说：“有五位旅客因为担心航班取消不肯下机，我承诺他们，只要有希望我们一定会尽力申请保留航班。但他们坚持在机上休息。”
林一成回头看了她一眼，“嗯。”
**********
旅客休息的时间里，林一成和签派沟通，“按照最短的休息时间，补班要在明天中午。今晚取消的班次太多，明天补班和正班必然有所交织，延误根本不可避免。所以我申请，尽量保留航班。”
得到签派的答复后，林一成通知时明再次给飞机补油。这次他干脆直接补进五吨。这样的话，即便在滑道上排队到天亮，或是起飞后绕飞多远都没有问题了。
程潇看着林一成有条不紊地做着一切准备，脑中也在一遍遍地确认，一旦天气好转，旅客重新登机，是否存在任何的疏忽和闪失影响他们飞去x市。
半个小时后，空中飞行员反应，天气有所好转。
又是半个小时，南边的雷雨散了。
临近九点，海航最后一架飞x市的航班也由于排序过于靠后终于不得不宣布取消。至此，唯有中南航空还在坚守。
**********
深夜十点，旅客重新登机。即便之前有为数不少的旅客终止了行程，飞机依然还是满客状态，因为其它被取消航班的旅客改签了过来。
十点四十五分，在等待了十个小时后，中南航客1669次航班终于冲上云霄。频率里管制员的声音从容淡定，以及飞机脱离跑道后那一眼望得见的守候多时的引导车，都让此次飞行不再孤单。
四个小时过后，飞机降落在长城机场，客梯车、摆渡车，甚至是机组车的接驳都准时无误。十分钟后，中南航空加班飞机也安全着陆。当身穿机长制服的顾南亭携机组人员走来，他对包括林一成在内的所有员工说：“大家辛苦了。”然后上车坐在程潇旁边的空位上，吩咐机组车师傅：“开车。”
林一成打断了他：“连这点事都做不好，她也不必继续飞了。”
时明为程潇抱不平，但又不敢直说，只能在心中腹诽林一成的无情。
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对于航班延误时间的不确定，乘务长显得很忧心，“不如组织旅客离机吧，这样等待的时间不会显得太长。否则……”
程潇理解乘务的压力，但旅客离机仅仅只是把这份压力转嫁给地面，所以她说：“只要航班不取消，重新登机是必然的事情，万一到时候有一两名旅客失踪找不回来，我们报警都来不及。而飞机本身已经处于延误状态，凭心而论我们不应该减客。”
没错，凭什么航空公司能迟到旅客就不行？
道理乘务长懂，可是，“两个小时之内能起飞吗？”
如果有确切的时间，对旅客解释起来也不是全无底气。可程潇无法保证天气。
乘务长提议：“不如让机长做一次广播吧。”
和广播相比，程潇的建议是，“发餐吧，让旅客边用餐边等。”
这未偿不是个好办法。只是，待收餐完毕，一个多小时过去，管制员那边的回复依然是：“还需要等待两个小时。”
“又是两个小时！”最先沉不住气的是时明，“那我们之前白等啦？塔台有点谱没有？”
程潇沉默，像是意料之中。
林一成依然无意组织旅客下机。他进行第一次机长广播：“女士们先生们，我是本次航班的机长，我们抱歉地通知……”
可想而知，广播过后，即便驾驶舱内闭着眼不去想像旅客惊呼失望的样子，直面旅客的乘务也无法忽视这些。面对一百多名旅客的愤怒指责，她们明明笑不出来，也没有回以脸色，而是不断地解释，不断地道歉。
她们有什么错呢？被这场雷雨延误的不仅仅是旅客，也包括她们。
程潇从驾驶舱出来，看到乘务长保持着鞠躬的姿势许久，忽然明白，为什么有的空乘不愿意和别人提及自己的工作。实在回避不了，宁可说自己是服务员，也不愿提及自己是空乘。因为在别人眼中看似高端的职业背后，有太多不为人知的辛酸和无奈。却无从对旁人解释。
面对满机或期待或怨怒的眼神，以及七嘴八舌的质问指责，程潇以凛然不可轻犯的神色看着众人，“我是本次航班的副驾驶，机长让我来告诉大家，他刚刚询问过管制员，我们的起飞次序已排到了前十。而我们的飞机仍然保持着手续齐全随时可以起飞的状态。我可以肯定而负责地告诉大家，这种状态在延误排序中是一种优势。而我们之所以没有组织大家离机等待，是希望把这种优势持续下去。”
旅客的声音低了下去，但还是有人不能接受这种解释，“你说这些有什么用？我们要的是确切地起飞时间！”
“如果我说一个小时，或是两个小时之内一定能够起飞，必然是假话。雷雨天气变幻莫测，云团是否会马上散开，或是突然出现一道缝隙让飞机穿过去，都不是人为决定。”程潇没有像乘务长那样鞠躬，只是语气略有缓和，“我们很抱歉耽误了大家的行程。但天有不测风云，为了确保飞行安全，我们只有等待。请大家再坚持一下，理解和配合机组工作。”
或许因为她是女孩子，还是以副驾驶的身份站出来解释，终于有一位年纪稍长的先生带头说：“行，我们就相信你们一次，再等两个小时。”
程潇没有说谢谢。至此，机舱内终于停止了吵闹，旅客们纷纷坐下。
然而，这场雷雨持续了五个小时仍未消散，直到傍晚时分，不仅本场的飞机无法起飞，连落地的飞机都受到了影响。签派频率里全部都是飞行员和签派员商量备降事宜的声音。更严重的是，下午七点，向西起飞的航班竟然停放了。随后不久，传来各大航空公司开始第一波取消航班的消息。而此时，顾南亭也不顾风雨赶到了机场。
☆、第23章 天空23
这场雷雨持续之久超出了预期，一些航空公司的机组上午已经执行过其它航班，由于执勤时间的限制无法继续执行后续航班，又没有机组可换，唯有取消航班一途。
中南航空的总部在g市，新的机组已经在顾南亭过来时全部到位。甚至是顾南亭自己都换上了机长制服备飞，随时准备上航线。
林子继把最新获得的消息汇报给他：“这几个航班的目的地机场刚刚通知了关闭时间。”
这意味着，即便现在起飞到目的地也无法落地。既然如此，顾南亭手里拿着soc的排班，决定：“航班取消，安排新机组，明早补班。”他的目光落在本场排队等待起飞的航班上，“只要目的地机场不关闭，再等等。”
林子继点头，“好。”
“另外，”顾南亭的目光在排班表上，注意力却在广播上，对比其它公司取消的航班，他说：“随着延误时间的延长，会有旅客终止行程，让地面和排队的飞机做好准备，保证随时能上新客。”
别的公司因无机组替换取消航班，有急着要走的旅客，必然就会选择能飞的航班进行改签。林子继明白了，“我们公司的飞机和机组都没问题，只要天气条件允许，可以增加班次。”
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机场方面忙碌之时，程厚臣因为程潇回国却没回家大发雷霆，他打电话质问肖妃，“是你不让女儿回家吗？她已经为你放弃了海航，难不成还要因为你连我这个爹都不认吗？”
原本程厚臣打来电话，肖妃以为他知道了自己患病的事，还犹豫要不要接，听他这么说，她显然松了口气，“不认你又怎么样？有倪一心在，你还会缺儿女吗？”
“肖妃你胡说八道什么？”程厚臣因为她的话气得把办公桌上的文件都挥落在地，“不要什么事情都往一心身上扯！在程潇是否去海航的问题上，她没有发表过任何意见。”
“她儿子在海航就是最好的意见，她又何必做恶人！”肖妃语气很冷，“程厚臣，我警告你以后不要在我面前提倪一心。如果你的生活离不开那个女人，就请你以后都不要再联系我。”
她说完就挂了，当手机屏幕暗下去，除了肖妃自己，再没人知道，四年来程厚臣始终是以“老公”之名存储在她的手机联系人之中。
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夏至打不通程潇的手机，就把电话打给了顾南亭，她说：“顾总，我是私事找您。”
顾南亭示意林子继停一下，走开几步站到窗前，看向停机场，“什么事？”
“我干妈，就是程潇的妈妈因为一直打不通程潇的手机，刚刚把电话打到了我这里，我想和您确认一下，程潇现在是在机场，还是在飞？”
“航班延误，她还在机场排队等待起飞。”顾南亭眉心微聚，“她家里有什么事吗？”
程潇有过交代，不允许她把肖妃生病的事告诉任何人，包括咖啡。所以夏至只能说：“她回国这两天都在我这，没有回家，老爹和干妈没见着她人，今天天气又这么差，她的手机还处于关机状态，他们有些担心。”
顾南亭就没多想，“我知道了，稍后我让她给家里回个电话。”通话结束，他走回来，边和林子继说：“继续。”边往外走。
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几分钟后，程潇的无线电里传来顾南亭的声音，他以公事公办的语气说：“1669全体机组人员注意，由于飞机起飞时间尚不确定，大家可以在起飞前开机给家人报平安。”
程潇没有立即回应。
顾南亭以低沉的嗓音叫她的名字，“程潇！”
坐在右座的时明回头看她。
程潇声音无异地复述，“由于飞机起飞时间不确定，1669全体机组人员可以在起飞前开机给家里人报平安。”
顾南亭没再说话，程潇虽然领悟了他的用意，却没有开机。
随后不久，林一成终于吩咐时明：“叫地服人员靠上廓桥。”然后，他开始第二次机长广播：“目前雷雨天气的发展很不乐观，无法估算起飞时间，只能继续等待。如果有终止旅程的旅客，请联系乘务人员。一旦我们有了推出时间，您再提出终止旅程很可能会使我们错过起飞时间，为了大多数旅客的利益，那时我也许会拒绝您的下机要求，希望得到您的谅解。”
广播之后，陆续有旅客联系了乘务长与地服办理了终止旅程的手续。也有不甘作罢的旅客认为：明明是你无法起飞，却把责任推给我们。看似是让我们决定去留，实则是在赶人。于是，机舱内又是一番轩然大波。
乘务长提出进驾驶舱，她反应：“有旅客带头要求赔偿，很多人附和赞同，已经闹起来了。是不是再做一次机长广播，或者……”
林一成正在询问管制员放飞状况，时明则在通知油车补进油量以备后续的等待，程潇于是问：“我和乘务长去机舱看看？”
林一成听见了，他抬手表示同意。
乘务长明显松了口气。
而程潇的出现无疑给了众人宣泄的机会，他们的矛盾立即从乘务身上转移给了程潇。
旅客甲说：“明明不能起飞，为什么还让我们登机？”
旅客乙又说：“都等一个下午了，现在却说让我们终止旅程，几个意思啊？”
旅客丙也说：“既然不能起飞，把飞机滑出去干嘛？现在又滑回来，欺骗我们吗？”
听到这里，原本面色清淡的程潇突然笑了，“抱歉，我打断您一下。”面对众人的愤怒，她显得那么平静从容，“容我说几句和天气，和延误无关的话。各位现在乘坐的飞机，空调设备优良，地面空调由辅助动作提供，每小时大约消耗100kg航油。而滑行道上启动好发动机等待的飞机每小时至少消耗800kg航油。在您看来，公司会允许我们随意滑进滑出浪费航油吗？航油是什么价格，有兴趣的旅客我同意您现在开机，百度一下。”
如果不是在执飞，自己不是副驾驶，面对这种阴谋论的朋友，程潇一定会说：“拜托你费心编点别的内容好吗？”此时此刻，她却说：“大老板要是知道我们拿昂贵的航油和大家开玩笑，”她指了指自己的飞行肩章，“不撕了它才怪！”
机舱的情绪就这样因为她一句半真半假的玩笑有所缓解。但还是有旅客坚持己见，“可是都等了一个下午了，说让我们终止旅程就终止，怎么不提赔偿的事？我们要求合理赔偿不过份吧？”
“确实不过份。作为机组我本人也很希望得到一份赔偿。毕竟我们从中午开始执行航班到现在，也被延误了七个小时。不过，针对公司规定，我很遗憾地告诉大家，飞机延误达四个小时以上可以进行相关赔偿，但由于天气原因造成航班延误并不在赔偿范畴。所以，我们不是回避或推卸责任，而是左右不了天气。”
当然不是这样三言两语就能平息旅客的怨气，但面对众人的不满，程潇没有像乘务那样一味的道歉，因为就像她说的，机组也同样被延误。她的态度始终不卑不亢，即不言语激烈，也不轻易妥协。旅客见在她这里占不到丝毫便宜，有人说：“叫机长来和我们说。”
如果是乘务遇上类似情况，她们肯定又是一番赔礼道歉，然后向机长求助。
程潇却直接拒绝了，“机长现在正随时和管制员保持联系，希望雷雨云团中突然露出一道缝隙，抢占起飞的先机。而我站在这里，是和机长分工合作。”
旅客见赔偿无希望，又换了套路。
有人提出：“在机上待得太久了，我身体不舒服，血压升高了。”
明知道这可能是无中生有。机组也不能置之不理。乘务长上前询问：“我们为您调换一下座位，让您到头等舱好好休息一下可以吗？或者您要下机？”
这位旅客却说：“我需要医生上机量血压。”
乘务长有些犯难，这需要请机长和地面确认，并由地服协助才可以。
程潇替她回答：“据我所知，是可以请医生上机量血压的，不过需要自费，大约200元左右，您有问题吗？”
当然有问题。旅客底气十足地吼：“如果不是你们延误，我会身体不舒服吗？现在却要我自费？！你们这是什么航空公司？”
“我看您的状态，”程潇注视他，语气平缓，“血压应该降下来了。”
“你！”旅客明显被噎了一下。他盯着程潇，片刻，气呼呼地坐下，“万一我有个三长两短，你们公司要对我负责！”
程潇没再继续和他纠缠，而是和众人说：“如果大家现在是在候机厅，会听到很多航班陆续取消的广播，除了天气原因，还有机组执勤时间面临超时的问题。目前，我们机组没有超时的问题，而且精力充沛。另外，长城机场也将24小时开放。所以，只要天气好转，我们就能安全地把大家送至x市。现在我们机组能做的，就是和大家一起等待。”
见旅客安静下来，乘务长说：“我真担心你和那位旅客吵起来。”
即便对方是无理取闹，一旦吵起来，也是她的责任。而她又是第一次上航线，是可能被停飞的。程潇却不是因为这个才住了口，她居然说：“我从来不和笨口拙舌的人吵架！”
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天气在之后的一个小时里依然没有好转。而之前排在前面的飞机没有一架被取消飞行，都补了油持续地等待。林一成再一次和管制员联系过后，对于起飞时间还是无法确定。
他的目光在腕表上扫了一眼，终于吩咐时明，“和地面联系，下客。”然后做机长广播：“由于起飞时间无法确定，我们还是组织大家离机，便于大家在候机楼好好休息。”
程潇在此时起身离开了驾驶舱，再回来时说：“有五位旅客因为担心航班取消不肯下机，我承诺他们，只要有希望我们一定会尽力申请保留航班。但他们坚持在机上休息。”
林一成回头看了她一眼，“嗯。”
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旅客休息的时间里，林一成和签派沟通，“按照最短的休息时间，补班要在明天中午。今晚取消的班次太多，明天补班和正班必然有所交织，延误根本不可避免。所以我申请，尽量保留航班。”
得到签派的答复后，林一成通知时明再次给飞机补油。这次他干脆直接补进五吨。这样的话，即便在滑道上排队到天亮，或是起飞后绕飞多远都没有问题了。
程潇看着林一成有条不紊地做着一切准备，脑中也在一遍遍地确认，一旦天气好转，旅客重新登机，是否存在任何的疏忽和闪失影响他们飞去x市。
半个小时后，空中飞行员反应，天气有所好转。
又是半个小时，南边的雷雨散了。
临近九点，海航最后一架飞x市的航班也由于排序过于靠后终于不得不宣布取消。至此，唯有中南航空还在坚守。
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深夜十点，旅客重新登机。即便之前有为数不少的旅客终止了行程，飞机依然还是满客状态，因为其它被取消航班的旅客改签了过来。
十点四十五分，在等待了十个小时后，中南航客1669次航班终于冲上云霄。频率里管制员的声音从容淡定，以及飞机脱离跑道后那一眼望得见的守候多时的引导车，都让此次飞行不再孤单。
四个小时过后，飞机降落在长城机场，客梯车、摆渡车，甚至是机组车的接驳都准时无误。十分钟后，中南航空加班飞机也安全着陆。当身穿机长制服的顾南亭携机组人员走来，他对包括林一成在内的所有员工说：“大家辛苦了。”然后上车坐在程潇旁边的空位上，吩咐机组车师傅：“开车。”